内容简介
本书以1876年至1937年间中国近代铁路事业的管理为研究对象，从政治层面深入剖析了铁路建设与运营背后的权力结构、政策博弈与制度变迁。作者张瑞德通过翔实的史料，梳理了晚清至民国时期铁路管理体系的演变过程，探讨了中央与地方、政府与外商、官僚与民间资本在铁路事业中的复杂互动。
书中重点考察了铁路管理权的归属问题，指出铁路作为近代化的重要标志，始终受到政治力量的深刻影响。从清政府时期的官办与商办之争，到北洋政府的中央集权尝试，再到南京国民政府时期的整顿与统一，铁路管理折射出中国近代国家构建的艰难历程。作者认为，政治层面的干预虽然在一定程度上推动了铁路建设，但也带来了效率低下、腐败丛生等弊端。
本书不仅是一部铁路史著作，更是一部政治史与社会史的交叉研究。它揭示了铁路事业如何成为各方势力角逐的舞台，以及这种政治博弈如何塑造了中国近代化的独特路径。对于理解中国近代史、经济史与制度变迁具有重要参考价值。
目录
作者简介
表格目次
序：穿越界线——中国铁路史研究的现状与展望
一 政治环境
第一章 列强势力的介入
第二章 国内政治秩序的不良
二 内部管理
第三章 铁路事业的组织运作
第四章 铁路事业的人事管理（上）
第五章 铁路事业的人事管理（下）
结论
附录
附录一：邮传部、交通部、铁道部历年首长出身背景一览表
附录二：邮传部、交通部、铁道部历年副首长出身背景一览表
附录三：京汉铁路历年首长出身背景一览表
附录四：1934年度已成国有各铁路首长出身背景一览表
表格目次
序：穿越界线——中国铁路史研究的现状与展望
一 政治环境
第一章 列强势力的介入
第二章 国内政治秩序的不良
二 内部管理
第三章 铁路事业的组织运作
第四章 铁路事业的人事管理（上）
第五章 铁路事业的人事管理（下）
结论
附录
附录一：邮传部、交通部、铁道部历年首长出身背景一览表
附录二：邮传部、交通部、铁道部历年副首长出身背景一览表
附录三：京汉铁路历年首长出身背景一览表
附录四：1934年度已成国有各铁路首长出身背景一览表
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