内容简介
基于中国水土、源于生动实践,关于大型基础设施“BOT+EPC”创新模式的经济学总结。
BOT是一种投融资模式,而EPC则是一种工程项目管理模式。
当BOT投资者在建设(B)环节引入EPC,便形成了“BOT+EPC”这种复合模式。
在大型基础设施BOT项目建设过程中采用EPC,是一个“整合资源、平衡利益和解决矛盾”的过程,其实质就是一个“组织”问题。
重庆沿江高速公路主城至涪陵段系国内首批采用“BOT+EPC”模式的大型基础设施工程项目之一。
本书以重庆沿江高速公路主城至涪陵段项目为标本,以科斯理论及交易成本的经济学思维,对大型基础设施工程项目的组织逻辑、行动框架和实践应用进行了深入分析和系统总结。
应该说,这些研究是基于中国的水土而展开的,属于一种有效解决了“南桔北枳”问题的活的学问,与中国的实践是十分契合的,因此有着极强的应用价值。
作者简介
张云亭 中信财务有限公司总经理
现任中信财务有限公司总经理,暂兼任中信基建投资有限公司董事长、重庆中信沪渝高速公路有限公司董事长。
安徽桐城人,高级会计师。
先后毕业于江西财经学院和上海财经大学。
中欧国际工商管理学院EMBA。
重庆市三届政协委员。
公开出版《国有企业债务重组》(上海财经大学出版社,2000年)、《顶级财务总监:战略、资源、理财与控制》(上海财经大学出版社,2001年)和《顶级财务总监:财务治理、价值管理和战略控制》(中信出版社,2003年)等专著。
目录
第1章 从项目管理开始
第2章 “BOT+EPC”模式
第3章 科斯理论与交易成本思维
第4章 草根式战略:中信到山城
第5章 切入样本:重庆沿江高速公路项目
第6章 BOT+EPC:组织逻辑
第7章 BOT+EPC:行动框架
第8章 BOT+EPC:实践应用
第9章 市场化与科层制的实效比对
文章辑录
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